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Jetzt, nachdem ich auf viele Jahre Erfahrung zurückblicken kann, verstehe ich, Patina und Restaurierung zu vernünftigen Konditionen in Einklang zu bringen. Ich berate Sie gern, um für Ihr Projekt die schlüssige Individuallösung zu finden.

Karosserie

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Elektrik

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Motor

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Innenraum

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Restaurationen habe ich immer durchgeführt, sowohl für mich selbst als auch für Kunden und Freunde. So kann ich heute auf eine Zeit von 18 Jahren Selbständigkeit zurückblicken. In dieser Zeit habe ich vielen alten Autos und Motorrädern mit Verstand, Findigkeit und Können ein neues Leben angedeihen lassen.


Erfahrungen könner wir für folgende Marken und Typen angeben:

KFZ

  • Alfa Romeo: Giulia, Bartone, GTV, Montreal, 164,155,33,75
  • Mercedes: -8 Limousine/Coupe, W111, W109, W116, W107, W123, W124
  • Matra: Baghera Renault: R4, A 110, diverse
  • Simca: Rally I Fiat: 850 Coupe, Dino 2000, 600er, 500er, X1,9, etc. auch Abarth
  • Citroen: 2CV + Kastenente, DS
  • Saab: Sonnett, 96,
  • diverse Ford: 17, 20m, Granada, Consul, Capri, Taunus
  • VW: Käfer + Cabrio, T1, T2, Kübelwagen, Golf I, Scirocco I, 411, 412, Iltis, Karmann Ghia
  • Porsche: 914,911 luftgekühlt, 924, 944
  • Suzuki: LJ 80
  • Toyota Celica I Serie
  • DKW: Munga
  • UAZ: 469
  • Jaguar: XJ6
  • Opel: Diplomat, Manta B, Ascona A + B, Kadett, Senator, Monza

 

Motorräder:

  • Kawasaki: 3-Zylinder, 500,750, H Serien, Z 900
  • MV Agusta: 1-Zylinder Modelle spez. 175
  • MOTOGUZZI: V7, 850GT, 1-Zylinder Modelle spez. 175, Lodola
  • Gilera: 300E
  • Ducati: 851, 98er + Königswelle 1-Zylinder + V2
  • Laverda: 3-Zylinder, 1200Cc + 1000Cc, + Twins
  • Lambretta: 125er Li
  • Suzuki: 3-Zylinder 2-Takter + T500 + 350 Rebell
  • Benelli: Tornado 650 Twins
  • + 50cc der 70er Jahre von Herkules, Kreidler, Zündapp

 

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